古典傢俱

　　重慶晚報訊 昨日下午3時，渝中區小什字像往常一樣熱鬧，附近居民和羅漢寺游客幾乎沒留意到地下傳來的震動。實際上，兩江大橋渝中連接隧道進行了第一爆。
　　昨日中午1時，和羅漢寺一街之隔的渝中隧道施工現場，數十名工人正在忙碌。地面上，工人們正在整理爆破用的導火索。地下，雷管正一枚枚放進鑽好的炮眼。爆破區位於隧道的右洞內，即東水門大橋往渝中區方向的洞子，爆破點在筷子街到市消防一支隊之間。這個位置非常微妙。“剛好避開羅漢寺，保證了文物安全。”施工方重慶能源集團中環公司現場負責人介紹，渝中連接隧道爆破方式施工難度很大：一是渝中半島小什字片區高樓林立，要充分考慮地面高層建築安全；二是隧道經過文物建築羅漢寺，需要進行保護；三是因為渝中連接隧道這條車行隧道，與軌道隧道離得非常近。因此。隧道最初設計的爆破施工量占80%，後來減少至不到20%。此前，花了近1年時間，通過巨無霸掘進機鑽地180米，終於避過羅漢寺，可以實施局部控制爆破。為了達到理想爆破效果，減少對周圍環境的影響，施工方特意請來北京科技大學教授龔敏，主要負責這次控制爆破的技術攻關。同時，專門為這個工程定製了一種特製控制爆破雷管。這次爆破段分26個橫斷面，每個長約1米。爆破時，每個斷面不超過3個炮孔，進行3次控制爆破，才能將這長約1米的岩石爆破完。控制爆破對建築物的震動要求非常嚴，振速控制在1.0釐米/秒，重點地段甚至嚴到0.5釐米/秒。如此嚴格控制，國內少見。
　　這個標準的振速是什麼概念？意味著建築物震動非常小，在道路等嘈雜環境下甚至感受不到。“爆破時，就好像放了一個大鞭炮。”該負責人打了個比方。接下來將試爆3天進一步確定爆破參數，然後進入正式爆破。目前，隧道只是從千廝門大橋一端向中間施工。預計春節後，東水門大橋一段也可以開始施工。“屆時，將採用兩端向中間同時掘進方式，加快進度。”
　　預計春節後，隧道與千廝門大橋相連接兩條匝道也將動工。
　　重慶晚報首席記者 談露潔 記者 錢波 攝影報道　　（原標題：小什字居民幾乎沒留意到震動）